Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
160CV
Coppia
240Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
154g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
218km/h
Peso
1346kg
Prezzo
25,915€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
118 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco GTS 1.4 TSI 160 CV (2013-2014)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco GTS 1.4 TSI da 160 CV, una coupé sportiva che evoca l'essenza della guida pura, è stata presentata nel 2013 come versione speciale che combinava stile e prestazioni. Con un prezzo di 25.915 euro, questo modello mirava a offrire un'esperienza di guida emozionante senza sacrificare la praticità dell'uso quotidiano. Il suo motore 1.4 TSI, un gioiello di ingegneria, prometteva una risposta agile e un consumo contenuto, rendendo questa Scirocco un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto con carattere e un tocco di esclusività.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco GTS, la connessione con la strada è immediata. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una precisione che invita a disegnare ogni curva con fiducia. Il motore 1.4 TSI, con i suoi 160 CV e 240 Nm di coppia da 1500 giri/min, spinge con decisione, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi e una velocità massima di 218 km/h. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai pneumatici 235/40 R18, garantiscono un'aderenza eccezionale e una stabilità che trasmette sicurezza in ogni momento. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore, offrendo un'esperienza di guida gratificante e sportiva.
Design ed estetica
Il design della Scirocco GTS è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide e la sua silhouette coupé, con un'altezza di 1404 mm e una larghezza di 1810 mm, le conferiscono una presenza imponente e atletica. I dettagli GTS, come le strisce sportive e i cerchi da 18 pollici, ne esaltano il carattere esclusivo. L'interno, sebbene sportivo, non rinuncia alla funzionalità, con quattro posti e un bagagliaio di 292 litri che, pur non essendo il più grande, è sufficiente per l'uso quotidiano. La qualità dei materiali e delle finiture riflette l'attenzione ai dettagli tipica di Volkswagen, creando un ambiente accogliente e allo stesso tempo dinamico.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante il suo focus sportivo, la Scirocco GTS incorporava tecnologia pensata per migliorare l'esperienza di guida e la sicurezza. Il motore 1.4 TSI, con iniezione diretta, turbo e compressore, è un esempio di efficienza e prestazioni. Lo sterzo elettrico assistito e sensibile alla velocità ottimizza la risposta in diverse situazioni di guida. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento era adeguato per l'epoca, incentrato sull'essenziale per una guida piacevole e sicura.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Volkswagen Scirocco GTS si confrontava con rivali come la Renault Mégane Coupé, l'Opel Astra GTC o anche versioni più sportive della SEAT León. La sua proposta si differenziava per la combinazione di un design distintivo, un motore equilibrato in prestazioni e consumi, e la reputazione di qualità di Volkswagen. Sebbene altri potessero offrire più potenza o un prezzo più contenuto, la Scirocco GTS si posizionava come un'opzione per coloro che apprezzavano l'estetica, la dinamica di guida e un tocco di esclusività in una coupé compatta.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco GTS 1.4 TSI da 160 CV è un'auto che lascia il segno. Il suo design senza tempo, il suo motore energico e il suo comportamento dinamico la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano una coupé con carattere. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, offrendo un'esperienza di guida emozionante senza rinunciare alla versatilità. Sebbene la sua produzione sia cessata, rimane un modello molto apprezzato nel mercato dell'usato, una testimonianza del suo fascino e della sua capacità di generare emozioni al volante.