Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1395kg
Prezzo
28,430€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco Hurricane 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco del 2008, nella sua versione Hurricane 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG a 6 marce, rappresenta la reinterpretazione moderna di un'icona. Questa coupé a tre porte non solo evoca la nostalgia del suo predecessore, ma lo eleva a un nuovo livello con un'estetica audace e prestazioni equilibrate. Lanciata in un momento in cui sportività ed efficienza iniziavano a convergere, la Scirocco si è posizionata come un'opzione attraente per coloro che cercavano un'auto con carattere, ma senza rinunciare alla praticità quotidiana. Il suo motore diesel, combinato con la fluidità e la rapidità del cambio DSG, prometteva un'esperienza di guida dinamica e un consumo contenuto, rendendo questo modello una proposta molto interessante nel suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco 2.0 TDI da 140 CV, le sensazioni sono di un equilibrio notevole. Il motore diesel, con i suoi 320 Nm di coppia disponibili fin dai bassi regimi, offre una risposta decisa e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi, il che si traduce in un'agilità sorprendente per un diesel. Il cambio DSG a 6 marce è una meraviglia dell'ingegneria, con transizioni rapide e quasi impercettibili che massimizzano l'erogazione di potenza e contribuiscono a un comfort di marcia eccezionale. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme a uno sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità, fornisce un'aderenza salda e una precisione in curva, invitando a godere di ogni viaggio. Nonostante il suo approccio sportivo, la Scirocco mantiene un buon livello di comfort, assorbendo le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare la connessione con la strada. La velocità massima di 205 km/h è più che sufficiente per divertirsi in autostrada, mentre il consumo combinato di 5,3 l/100km è una testimonianza della sua efficienza.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Scirocco del 2008 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più distintivi. La sua silhouette bassa e larga, con una linea del tetto che scende dolcemente verso la parte posteriore, le conferisce una presenza atletica e muscolosa. Il frontale, con i suoi fari affilati e una griglia stretta, le conferisce un aspetto aggressivo e moderno. L'assenza di cornici sui finestrini e le porte di grandi dimensioni accentuano il suo carattere coupé. Nella parte posteriore, i fari orizzontali e il portellone integrato rafforzano la sensazione di larghezza e sportività. I cerchi da 18 pollici con pneumatici 235/40 R18 W non solo completano la sua estetica, ma contribuiscono anche alla sua eccellente aderenza. L'interno, sebbene condivida elementi con altri modelli Volkswagen, presenta un design incentrato sul guidatore, con una strumentazione chiara e sedili sportivi che avvolgono perfettamente il corpo. La qualità dei materiali e le finiture sono quelle attese in una Volkswagen, trasmettendo una sensazione di solidità e durata.
Tecnologia e caratteristiche
La Scirocco 2.0 TDI del 2008 incorpora una tecnologia Volkswagen robusta e collaudata. Il motore 2.0 TDI da 140 CV è un blocco a quattro cilindri con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che garantisce un'erogazione di potenza efficiente e un basso consumo. La trasmissione DSG a 6 marce è uno dei gioielli tecnologici del marchio, offrendo il comfort di un automatico con l'efficienza e la rapidità di un manuale. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 345 mm all'anteriore e dischi da 310 mm al posteriore, garantendo una frenata potente e sicura. Lo sterzo assistito elettricamente sensibile alla velocità migliora la manovrabilità in città e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento di serie in sicurezza attiva e passiva era competitivo per la sua epoca. Il sistema di infotainment, sebbene funzionale, è più semplice di quelli attuali, ma svolge il suo compito di offrire informazioni e intrattenimento di base.
Concorrenza
Nel mercato delle coupé compatte, la Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 140 CV si confrontava con rivali come l'Audi TT, sebbene quest'ultima si posizionasse su un gradino superiore in termini di prezzo ed esclusività. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere la BMW Serie 1 Coupé o anche versioni più sportive di compatte come la Ford Focus ST o la Renault Mégane Coupé. Tuttavia, la Scirocco offriva una combinazione unica di design distintivo, praticità quotidiana e un motore diesel efficiente che la differenziava. La sua proposta era quella di una coupé sportiva, ma accessibile e con un costo di utilizzo ragionevole, il che la rendeva molto attraente rispetto a opzioni più puriste o più orientate al lusso.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 140 CV con DSG a 6 marce è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione molto interessante. Il suo design intramontabile, il suo motore diesel potente ed efficiente e l'eccellente cambio DSG, la rendono una coupé molto piacevole e pratica. Offre un'esperienza di guida emozionante senza sacrificare il comfort o l'economia di carburante. È un'auto con personalità, che si distingue dalla monotonia delle compatte convenzionali e che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino. Per coloro che cercano un'auto con stile, buone prestazioni e costi di manutenzione ragionevoli, la Scirocco è una scelta azzeccata che continua a suscitare passioni.