Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1395kg
Prezzo
27,305€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012-2013)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco del 2008, nella sua versione 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG a 6 marce, è una coupé che ha segnato un prima e un dopo nella gamma del marchio tedesco. Con un design audace e una proposta più emozionale rispetto alle sue sorelle di piattaforma, la Scirocco cercava di conquistare coloro che desideravano un'auto con carattere sportivo e un'estetica differenziata, senza rinunciare all'affidabilità e all'efficienza di Volkswagen. Questo modello in particolare combina un motore diesel potente e frugale con il comfort di una trasmissione automatica a doppia frizione, offrendo un interessante equilibrio tra prestazioni e consumo.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore diesel, con i suoi 140 CV e 320 Nm di coppia, spinge con decisione fin dai bassi regimi, consentendo riprese rapide e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi. Il cambio DSG a 6 marce è una meraviglia di fluidità e rapidità, innestando le marce in modo quasi impercettibile e contribuendo a un'esperienza di guida fluida e sportiva. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva agile e sicura. Lo sterzo elettrico assistito è preciso e sensibile alla velocità, trasmettendo fiducia al conducente. Nonostante il suo focus sportivo, la Scirocco è sorprendentemente comoda per l'uso quotidiano, anche se l'accesso ai sedili posteriori può essere un po' limitato a causa della sua carrozzeria coupé. Il consumo combinato di 5,3 l/100km è un punto a favore per coloro che cercano un'auto con carattere ma senza far schizzare alle stelle la spesa di carburante.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Scirocco del 2008 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più distintivi. Rompendo con la sobrietà abituale del marchio, la Scirocco presenta una silhouette bassa e larga, con linee fluide e muscolose che le conferiscono una presenza imponente e sportiva. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la caratteristica griglia Volkswagen, si integra perfettamente con il cofano basso e allungato. La linea del tetto discendente verso la parte posteriore, insieme ai passaruota marcati, le conferiscono un aspetto dinamico e atletico. La parte posteriore, con i suoi fari orizzontali e il portellone inclinato, completa un insieme estetico molto riuscito e che, ancora oggi, risulta attraente e moderno. All'interno, il design è più funzionale ed ergonomico, con una plancia ben organizzata e materiali di buona qualità, anche se senza l'estroversione dell'esterno. I sedili sportivi offrono un eccellente supporto laterale, e la posizione di guida è bassa e avvolgente, il che contribuisce alla sensazione di sportività.
Tecnologia e caratteristiche
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG del 2008 incorpora una tecnologia solida e collaudata dell'epoca. Il cuore di questo modello è il suo motore diesel da 1968 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 140 CV e una coppia motore di 320 Nm. Questo propulsore, noto per la sua efficienza e affidabilità, è conforme alla normativa Euro 5. La trasmissione DSG a 6 marce, con doppia frizione multidisco a bagno d'olio, è uno dei gioielli tecnologici di Volkswagen, offrendo cambi di marcia ultrarapidi e fluidi, migliorando sia le prestazioni che il comfort. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 288 mm all'anteriore e dischi da 253 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità migliora la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni di connettività o assistenza alla guida dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica e di trasmissione era di alto livello per la sua epoca.
Concorrenza
Nel segmento delle coupé compatte, la Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG si confrontava con rivali come l'Audi TT, sebbene quest'ultima si posizionasse su un gradino superiore in termini di prezzo ed esclusività. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere la BMW Serie 1 Coupé o anche versioni più sportive di compatte come la Ford Focus ST o la Renault Mégane Coupé, sebbene queste ultime non offrissero la stessa combinazione di motore diesel e cambio automatico a doppia frizione con un'impronta così marcatamente coupé. La Scirocco si distingueva per il suo design più audace e il suo equilibrio tra sportività, efficienza e la qualità costruttiva di Volkswagen, offrendo un'alternativa attraente per coloro che cercavano un'auto con personalità e un tocco premium senza raggiungere i prezzi dei marchi di lusso.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG del 2008 è un'auto che innamora per il suo design e convince per il suo equilibrio. È la scelta perfetta per coloro che cercano una coupé con un'estetica differenziata, un motore diesel efficiente e potente, e il comfort di una trasmissione automatica a doppia frizione. Offre un'esperienza di guida divertente e agile, senza rinunciare alla praticità nell'uso quotidiano. Il suo design intramontabile e la qualità costruttiva di Volkswagen assicurano che rimanga un'auto desiderabile e con un buon valore nel mercato dell'usato. È un'auto che ti invita a goderti ogni viaggio, combinando la passione per la guida con la sensatezza di un consumo contenuto. Una vera icona che ha saputo catturare l'essenza della sportività accessibile.