Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1395kg
Prezzo
26,540€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2010-2012)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco del 2008, nella sua versione 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG, è una coupé che ha segnato un prima e un dopo nella gamma Volkswagen. Con un design audace e una proposta più emozionale rispetto alle sue sorelle di piattaforma, la Scirocco si è posizionata come un'alternativa sportiva ed elegante per chi cercava qualcosa di diverso. Il suo motore diesel, combinato con l'efficienza del cambio DSG, prometteva un equilibrio tra prestazioni e consumi, rendendo questo modello un'opzione attraente per l'uso quotidiano e per divertirsi su strada.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco 2.0 TDI da 140 CV, le sensazioni sono di agilità e controllo. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una risposta precisa e comunicativa, invitando a concatenare le curve con fiducia. Il motore diesel, sebbene non sia il più potente della gamma, eroga i suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una buona capacità di ripresa e sorpasso. Il cambio DSG a 6 marce, con la sua rapidità e fluidità, contribuisce a un'esperienza di guida dinamica e piacevole, permettendo di sfruttare al massimo il potenziale del motore. Le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, offrono un buon compromesso tra comfort e fermezza, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Nonostante il suo carattere sportivo, la Scirocco è un'auto comoda per viaggiare, con un abitacolo ben insonorizzato che filtra efficacemente il rumore del motore e del rotolamento.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Scirocco del 2008 è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Con una silhouette bassa e larga, linee fluide e una marcata caduta del tetto, la Scirocco irradia sportività e dinamismo. Il suo frontale aggressivo, con fari a mandorla e una griglia distintiva, le conferisce una personalità unica. La parte posteriore, con i suoi fari orizzontali e un portellone che integra un piccolo spoiler, rafforza la sua immagine coupé. I cerchi da 17 pollici, con pneumatici 225/45 R17, completano perfettamente la sua estetica sportiva. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con una plancia orientata al guidatore e materiali di buona qualità. I sedili sportivi offrono un eccellente supporto laterale, il che contribuisce a un'esperienza di guida più coinvolgente. Pur essendo una coupé a tre porte, l'accesso ai sedili posteriori è ragionevole e il bagagliaio, con 292 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
La Scirocco 2.0 TDI da 140 CV incorpora una tecnologia che, per la sua epoca, era avanzata e contribuiva sia alla sicurezza che al comfort. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica DSG a 6 marce, con le sue due frizioni multidisco a bagno d'olio, è un gioiello dell'ingegneria che offre cambi di marcia ultra-rapidi e fluidi, migliorando sia le prestazioni che i consumi. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e pieni al posteriore, e di uno sterzo elettrico assistito che migliora la manovrabilità e la stabilità ad alta velocità. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida avanzati, la Scirocco offriva un equipaggiamento completo nel suo segmento.
Concorrenza
Nel mercato delle coupé compatte, la Volkswagen Scirocco si confrontava con rivali come la Renault Mégane Coupé, la Peugeot RCZ o anche versioni più sportive di compatte come la BMW Serie 1 Coupé. Rispetto a queste, la Scirocco si distingueva per il suo equilibrio tra design, prestazioni e la riconosciuta qualità costruttiva di Volkswagen. Il suo motore diesel da 140 CV, combinato con il cambio DSG, le conferiva un vantaggio in termini di efficienza e facilità di guida rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, che spesso offrivano opzioni diesel meno raffinate o trasmissioni manuali. La sua estetica distintiva la differenziava anche, attirando un pubblico che cercava un'auto con carattere e personalità.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 140 CV DSG del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca una coupé con un design accattivante, un comportamento dinamico e un motore efficiente. La sua combinazione di motore diesel e cambio DSG offre un equilibrio perfetto tra prestazioni e consumi, rendendola un'auto versatile per l'uso quotidiano e per divertirsi su strada. Il suo design senza tempo e la sua qualità costruttiva la rendono un classico moderno che ancora oggi è in grado di strappare sorrisi al volante. È un'auto che invita alla guida, che trasmette sensazioni e che, senza dubbio, lascia il segno.