Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
144g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1421kg
Prezzo
29,115€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG 6 vel. (2012-2013)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 170 CV con cambio DSG a 6 marce, nella sua versione 2012-2013, è una coupé che combina la sportività con l'efficienza diesel. Questo modello, con la sua distintiva silhouette a tre porte, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto con carattere e un consumo contenuto. Il suo motore da 170 CV offre una risposta energica, mentre la trasmissione DSG assicura cambi di marcia rapidi e fluidi, contribuendo a un'esperienza di guida dinamica e piacevole.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco, le sensazioni sono di agilità e controllo. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, offre una grande precisione, permettendo di affrontare le curve con sicurezza. Le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offrono un notevole equilibrio tra comfort e fermezza, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. Il motore diesel, nonostante la sua natura, eroga una spinta decisa fin dai bassi regimi grazie ai suoi 350 Nm di coppia, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e una velocità massima di 220 km/h. Il cambio DSG a doppia frizione è una delizia, con transizioni quasi impercettibili che esaltano il dinamismo dell'insieme. È un'auto che invita a godersi la strada, offrendo un'esperienza di guida emozionante e gratificante.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Scirocco è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua estetica coupé, bassa e larga, le conferisce una presenza imponente e sportiva. Le linee fluide e il tetto discendente verso la parte posteriore le conferiscono una silhouette molto caratteristica e aerodinamica. I fari affilati e la distintiva griglia Volkswagen si integrano armoniosamente nel frontale, mentre la parte posteriore, con i suoi fari avvolgenti, rafforza la sua immagine atletica. Nonostante le sue tre porte, l'accesso ai sedili posteriori è ragionevole, e l'interno, sebbene focalizzato sul guidatore, mantiene la sobrietà e la qualità delle finiture tipiche del marchio. È un design che è invecchiato molto bene, mantenendo il suo fascino e la sua freschezza nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Scirocco 2.0 TDI del 2012-2013 incorpora elementi che migliorano sia l'esperienza di guida che la sicurezza. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica DSG a 6 marce, con le sue due frizioni multidisco a bagno d'olio, è un componente chiave che ottimizza l'erogazione di potenza e il consumo. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 253 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo elettrico assistito sensibile alla velocità e il sistema di sospensioni avanzato contribuiscono a un comportamento dinamico e sicuro. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica e di telaio è solida e collaudata.
Concorrenza
Nel segmento delle coupé compatte diesel, la Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 170 CV si confrontava con rivali come l'Audi TT 2.0 TDI, che offriva un approccio più premium e una trazione integrale opzionale, o la BMW Serie 1 Coupé (E82) con motorizzazioni diesel simili, che si distingueva per la sua trazione posteriore e una sensazione di guida più purista. Altri concorrenti potrebbero essere la Peugeot RCZ, con un design più esotico, o anche versioni sportive di compatte come la Renault Mégane Coupé. La Scirocco si differenziava per il suo equilibrio tra design, sportività, efficienza e l'affidabilità della meccanica Volkswagen, offrendo una proposta molto attraente e versatile all'interno della sua nicchia.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 170 CV DSG è un'auto che raggiunge un equilibrio quasi perfetto tra estetica, prestazioni ed efficienza. Il suo design senza tempo continua a catturare, mentre il suo motore diesel offre una risposta decisa con un consumo combinato molto ragionevole di 5,5 l/100km. La trasmissione DSG è una meraviglia che esalta l'esperienza di guida, rendendola più dinamica e piacevole. È una coupé che non è solo bella, ma anche divertente da guidare e pratica per l'uso quotidiano, con un bagagliaio di 292 litri. Per coloro che cercano un'auto con personalità, un tocco sportivo e l'economia di un diesel, la Scirocco rimane un'opzione altamente raccomandata nel mercato dell'usato, una vera icona che ha lasciato il segno.