Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
211CV
Coppia
280Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
174g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Max.
238km/h
Peso
1393kg
Prezzo
32,340€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
155 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210 CV DSG (2010-2011)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco 2.0 TSI da 211 CV con cambio DSG, prodotta tra il 2010 e il 2011, è una coupé che evoca sportività e stile di vita. Con il suo motore a benzina da 211 CV e una trasmissione automatica a doppia frizione, questa Scirocco promette un'esperienza di guida emozionante e un design che non passa inosservato. È un'auto che, fin dal suo lancio, ha saputo catturare l'attenzione di coloro che cercano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto, offrendo una combinazione di prestazioni, estetica e la caratteristica affidabilità di Volkswagen.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco 2.0 TSI, le sensazioni sono di pura adrenalina e controllo. Il motore da 211 CV risponde con immediatezza, spingendo con forza fin dai bassi regimi grazie al suo turbo e all'iniezione diretta. La trasmissione DSG a 6 velocità, con i suoi cambi rapidi e precisi, permette di sfruttare al massimo ogni cavallo di potenza, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi. Lo sterzo assistito elettricamente, sensibile alla velocità, fornisce una connessione diretta con la strada, mentre le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, assicurano un comportamento dinamico e una stabilità eccezionale in curva. I freni a disco ventilati anteriori da 312 mm garantiscono una capacità di arresto potente, infondendo fiducia in ogni manovra. È un'auto che invita alla guida sportiva, ma che si dimostra anche comoda e raffinata nell'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Scirocco è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza e più distintivi. Con una silhouette bassa e larga, questa coupé a tre porte irradia sportività ed eleganza. Le sue linee fluide e aggressive, con un frontale affilato e una parte posteriore muscolosa, le conferiscono una presenza imponente sulla strada. Dettagli come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 e i passaruota marcati, rafforzano il suo carattere sportivo. L'interno, sebbene focalizzato sulla funzionalità, non trascura l'estetica, con un abitacolo che avvolge il conducente e offre un'ergonomia ben pensata. Nonostante le sue dimensioni compatte, con 4256 mm di lunghezza e 1810 mm di larghezza, la Scirocco raggiunge un equilibrio perfetto tra sportività e praticità, con un bagagliaio di 292 litri che, sebbene non sia il più grande, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
La Scirocco 2.0 TSI del 2010-2011 incorpora una tecnologia che, per la sua epoca, era avanzata e contribuiva significativamente alle sue prestazioni ed efficienza. Il cuore di questa tecnologia è il suo motore 2.0 TSI a benzina, che combina iniezione diretta, turbo e intercooler per erogare 211 CV e 280 Nm di coppia. Questa configurazione non solo ottimizza la potenza, ma migliora anche l'efficienza del carburante, raggiungendo un consumo combinato di 7,5 l/100km. La trasmissione DSG a 6 velocità, una delle pioniere nei cambi a doppia frizione, offre cambi di marcia ultra-rapidi e fluidi, migliorando sia le prestazioni che il comfort di guida. Sebbene non disponga di moderni sistemi di assistenza alla guida, il suo sterzo assistito elettricamente e il suo telaio ben regolato dimostrano un approccio tecnologico alla dinamica di guida. La costruzione del motore, con blocco in ferro e testata in alluminio, assicura durabilità e un peso contenuto.
Concorrenza
Nel segmento delle coupé sportive compatte, la Volkswagen Scirocco 2.0 TSI si confrontava con concorrenti di peso. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come l'Audi TT, che offriva un approccio più premium e un'estetica altrettanto attraente, anche se spesso con un prezzo superiore. Un altro contendente era la Renault Mégane Coupé, che cercava di sedurre con un design audace e una dinamica di guida divertente. La BMW Serie 1 Coupé si posizionava anche come alternativa, distinguendosi per la sua trazione posteriore e la sua attenzione al piacere di guida. Ognuno di questi rivali offriva una proposta diversa, ma la Scirocco si distingueva per il suo equilibrio tra sportività, praticità e la riconosciuta qualità costruttiva di Volkswagen, offrendo un'opzione attraente per coloro che cercavano una coupé con carattere e prestazioni solide.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 211 CV DSG è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una proposta molto interessante per gli amanti della guida. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, una trasmissione DSG eccezionale e un design senza tempo la rendono una coupé sportiva molto desiderabile. Offre un'esperienza di guida emozionante e un comportamento dinamico che invita a godere di ogni viaggio. È un veicolo che non solo soddisfa le aspettative di prestazioni, ma apporta anche un tocco di stile ed esclusività. Per coloro che cercano un'auto con carattere, che combini sportività con praticità quotidiana e l'affidabilità di Volkswagen, la Scirocco è una scelta azzeccata che continua a catturare i cuori.