Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI 265 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Volkswagen Scirocco - Vista 1
Volkswagen Scirocco - Vista 2
Volkswagen Scirocco - Vista 3
Volkswagen Scirocco - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco

Potenza

265CV

Coppia

350Nm

Consumo

8.1l/100

Emissioni

189g/km

0-100 km/h

6s

Vel. Max.

250km/h

Peso

1419kg

Prezzo

31,770

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

4 / 3 porte

Bagagliaio

292 L

Serbatoio

55 L

Potenza

195 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima265 CV / 195 kW
Coppia massima350 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio292 L

Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI 265 CV (2010-2012)

Descrizione generale

La Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI da 265 CV, lanciata tra il 2010 e il 2012, è una dichiarazione d'intenti. Non è solo un'auto, è un'esperienza. Con il suo motore a benzina da 2.0 litri e 265 CV, questa coupé a tre porte promette forti emozioni e prestazioni mozzafiato. È la versione più potente e sportiva della gamma Scirocco, progettata per coloro che cercano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.

Esperienza di guida

Al volante della Scirocco R, l'adrenalina scorre. Il suo motore da 265 CV, combinato con un cambio manuale a 6 marce, offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi e una velocità massima di 250 km/h. Lo sterzo elettrico e le sospensioni sportive, con un assale anteriore tipo McPherson e un assale posteriore a parallelogramma deformabile, garantiscono un'agilità eccezionale e una connessione diretta con la strada. Ogni curva diventa un'opportunità per sentire la potenza e il controllo, mentre il suono del motore turbo ti avvolge in una sinfonia di sportività. È un'auto che ti invita a guidare, a goderti ogni chilometro con un sorriso sul viso.

Design ed estetica

Il design della Scirocco R è puro dinamismo. Le sue linee affilate e la sua silhouette coupé le conferiscono una presenza imponente e atletica. I dettagli specifici della versione R, come i paraurti sportivi, i cerchi da 18 pollici e i distintivi 'R', ne esaltano il carattere aggressivo. L'interno, sebbene funzionale, non lesina sui tocchi sportivi, con sedili che avvolgono perfettamente il corpo e un volante che invita all'azione. È un'auto che attira l'attenzione, che non passa inosservata e che trasmette il suo spirito sportivo fin dal primo sguardo.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto la sua pelle sportiva, la Scirocco R incorpora una tecnologia all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore 2.0 TSI, con iniezione diretta, turbo e intercooler, è un prodigio dell'ingegneria che combina potenza ed efficienza. Lo sterzo elettrico sensibile alla velocità e i grandi freni a disco ventilati (345 mm anteriori e 310 mm posteriori) assicurano un controllo assoluto in ogni situazione. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo focus è sulla purezza dell'esperienza di guida, dove il conducente è il protagonista.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Volkswagen Scirocco R si confrontava con rivali del calibro della Renault Mégane RS, della Ford Focus RS e dell'Opel Astra OPC. Tutti offrivano potenze simili e un approccio sportivo, ma la Scirocco R si distingueva per il suo equilibrio tra sportività e usabilità quotidiana, il suo design distintivo e la qualità costruttiva intrinseca a Volkswagen. Era un'opzione per coloro che cercavano una coupé sportiva con un tocco di raffinatezza e prestazioni emozionanti.

Conclusione

La Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI da 265 CV è un'auto che lascia il segno. È una macchina di sensazioni, una coupé sportiva che combina un design accattivante con prestazioni eccezionali. Il suo motore potente, il suo telaio raffinato e il suo interno incentrato sul conducente la rendono un'opzione ideale per gli amanti della guida. Sebbene il suo consumo combinato di 8,1 l/100km e le sue emissioni di 189 g/km di CO2 riflettano la sua natura sportiva, l'esperienza che offre al volante compensa ampiamente. È un'auto da godere, per sentire la strada e per vivere ogni viaggio intensamente.