Especificaciones y análisis del Volkswagen Scirocco
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1395kg
Prezzo
26,885€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 porte
292 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Scirocco by R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG (2013-2014)
Descrizione generale
La Volkswagen Scirocco del 2008, nella sua versione R-Line 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG, è una coupé che combina sportività ed efficienza. Il suo design audace e il motore diesel la rendono un'opzione attraente per chi cerca un'auto con carattere e consumi contenuti. Questo modello, con il suo frontale distintivo e la sua silhouette bassa, non passa inosservato, promettendo un'esperienza di guida emozionante e pratica allo stesso tempo.
Esperienza di guida
Al volante della Scirocco, la sensazione è di controllo e agilità. Il motore 2.0 TDI da 140 CV, sebbene diesel, offre una risposta energica, soprattutto grazie alla coppia di 320 Nm disponibile fin dai bassi regimi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi e una velocità massima di 205 km/h dimostrano la sua capacità di muoversi con disinvoltura. Il cambio DSG a 6 velocità, fluido e veloce, contribuisce a un'esperienza di guida dinamica e piacevole, permettendo di divertirsi sia nei tragitti urbani che in autostrada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, insieme ai freni a disco ventilati sull'asse anteriore, assicurano un comportamento stabile e sicuro, trasmettendo fiducia al conducente in ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen Scirocco è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. Con una lunghezza di 4256 mm, una larghezza di 1810 mm e un'altezza di 1404 mm, la sua silhouette è bassa e larga, evocando un'immagine di sportività e dinamismo. Il frontale, con i suoi fari affilati e la caratteristica griglia Volkswagen, le conferisce uno sguardo aggressivo. La linea del tetto discendente e i fianchi posteriori marcati culminano in una coda compatta e muscolosa. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 235/45 R17 rafforzano il suo carattere sportivo. L'interno, sebbene con capacità per quattro occupanti, è progettato per avvolgere il conducente, con una plancia orientata verso di lui e sedili sportivi che offrono un eccellente supporto. È un'auto che, nonostante gli anni, continua ad attirare sguardi per la sua estetica senza tempo e la sua forte personalità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Scirocco 2.0 TDI DSG del 2008 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano avanzati e che ancora oggi risultano funzionali. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione automatica DSG a doppia frizione multidisco a bagno d'olio è un gioiello dell'ingegneria, offrendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Lo sterzo assistito elettrico sensibile alla velocità migliora la precisione e il feeling di guida. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento si concentra sull'esperienza di guida e sul comfort di base, con un sistema di infotainment funzionale e climatizzazione. La sospensione indipendente su entrambi gli assi e i freni a disco su tutte e quattro le ruote garantiscono un comportamento dinamico e sicuro.
Concorrenza
La Volkswagen Scirocco, nel suo segmento di coupé compatto diesel, si confrontava con rivali come l'Audi TT, sebbene quest'ultima con un approccio più premium e sportivo. Altri concorrenti potrebbero essere la Peugeot RCZ, con un design altrettanto distintivo, o anche versioni coupé di modelli generalisti come la Renault Mégane Coupé. Tuttavia, la Scirocco si distingueva per il suo equilibrio tra sportività, praticità e la riconosciuta qualità costruttiva di Volkswagen, offrendo un'alternativa più accessibile rispetto alla TT ma con un carattere più marcato rispetto ad altre coupé sul mercato.
Conclusione
La Volkswagen Scirocco 2.0 TDI da 140 CV con DSG è un'auto che affascina per la sua estetica e convince per le sue prestazioni. È la scelta perfetta per chi cerca una coupé con un design accattivante, un motore diesel efficiente e un comportamento dinamico. Il suo consumo combinato di 5,3 l/100km e le sue emissioni di CO2 di 139 g/km la rendono un'opzione ragionevole per l'uso quotidiano, senza rinunciare all'emozione della guida. Sebbene il suo spazio interno sia limitato per i sedili posteriori e il suo bagagliaio di 292 litri non sia il più grande, queste sono concessioni fatte per la sua natura di coupé. In definitiva, la Scirocco è un'auto con un'anima, che offre un'esperienza di guida gratificante e uno stile inconfondibile.