Especificaciones y análisis del Volkswagen Tiguan
Potenza
200CV
Coppia
280Nm
Consumo
8.6l/100
Emissioni
199g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1666kg
Prezzo
40,170€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 5 porte
395 L
64 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV 4Motion DSG (2010-2011)
Descrizione generale
Il Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI da 200 CV con trazione 4Motion e cambio DSG, lanciato tra il 2010 e il 2011, si presenta come un'opzione robusta e sportiva nel segmento dei SUV compatti. Con un prezzo di 40.170 euro all'epoca, questo modello mirava a combinare la versatilità di un fuoristrada con le prestazioni e il dinamismo di un veicolo più orientato all'asfalto, grazie al suo potente motore e all'estetica R-Line.
Esperienza di guida
Al volante, il Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV offre un'esperienza di guida gratificante. Il motore a benzina da 200 CV, combinato con la trasmissione automatica DSG a 7 velocità, fornisce un'accelerazione decisa (da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi) e una risposta agile. La trazione integrale 4Motion assicura un'ottima aderenza in diverse condizioni, trasmettendo fiducia. La sospensione, sebbene ferma per l'allestimento R-Line, mantiene un buon equilibrio tra comfort e dinamismo, permettendo di godere delle curve senza sacrificare troppo il comfort nei lunghi viaggi. Lo sterzo elettrico assistito e sensibile alla velocità contribuisce a una sensazione di controllo preciso e diretto.
Design ed estetica
Il design del Volkswagen Tiguan R-Line di questa generazione si distingue per il suo carattere sportivo ed elegante. Le linee esterne sono robuste e senza tempo, con dettagli specifici del pacchetto R-Line che ne esaltano l'attrattiva, come i paraurti più aggressivi, i cerchi da 19 pollici con pneumatici 255/40 R19 e i distintivi R-Line. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture sono tipiche di Volkswagen, con una plancia ben organizzata e un'ergonomia curata. Sebbene il design interno sia funzionale, manca della modernità dei modelli più recenti, ma la sua solidità e praticità rimangono punti di forza.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler, insieme all'aspirazione variabile, ottimizzava le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione DSG a doppia frizione era un punto di riferimento sul mercato per la sua velocità e fluidità. Disponeva della trazione 4Motion, un sistema di trazione integrale che distribuiva la potenza in modo intelligente. In termini di comfort e sicurezza, offriva sterzo elettrico assistito, freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e un equipaggiamento che, sebbene non così abbondante come oggi, soddisfaceva le aspettative di un veicolo premium del suo segmento.
Concorrenza
All'epoca, il Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV affrontava rivali di peso nel segmento dei SUV compatti premium. Tra questi spiccavano la BMW X1, l'Audi Q3 e la Mercedes-Benz GLK, che offrivano un approccio simile in termini di prestazioni e qualità. Altri concorrenti potevano includere la Ford Kuga o la Honda CR-V, sebbene questi ultimi si posizionassero su un gradino leggermente inferiore in termini di lusso e sportività. Il Tiguan si distingueva per il suo equilibrio tra praticità, qualità costruttiva e un tocco sportivo grazie al suo motore e al pacchetto R-Line.
Conclusione
Il Volkswagen Tiguan R-Line 2.0 TSI 200 CV 4Motion DSG del 2010-2011 è un SUV che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo versatile, potente e con un tocco sportivo. Il suo motore offre prestazioni eccellenti, la trazione 4Motion garantisce sicurezza e la trasmissione DSG offre comfort ed efficienza. Sebbene il suo design interno possa sembrare un po' sobrio per gli standard attuali, la qualità costruttiva e l'affidabilità di Volkswagen sono innegabili. È un'auto che invita a godersi la guida, sia nella vita di tutti i giorni che nelle gite, mantenendo un buon livello di comfort e equipaggiamento per la sua epoca.