Especificaciones y análisis del Volkswagen Touran
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.9l/100
Emissioni
182g/km
0-100 km/h
9.1s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1660kg
Prezzo
34,390€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
695 L
60 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI 170 CV DPF DSG (2009-2010)
Descrizione generale
Il Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI da 170 CV con cambio DSG, lanciato nel 2007, si presenta come un'opzione familiare robusta e versatile. Con un prezzo di 34.390 euro all'epoca, questo monovolume mirava a combinare la praticità di un veicolo familiare con un tocco di dinamismo e la rinomata qualità Volkswagen. Il suo motore diesel da 170 CV prometteva prestazioni più che sufficienti per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi, mentre la trasmissione automatica DSG a sei velocità assicurava una guida fluida ed efficiente. Questo modello si posizionava come un'alternativa interessante per chi cercava spazio, comfort e un buon livello di equipaggiamento in un formato compatto.
Esperienza di guida
Al volante del Touran Sport 2.0 TDI, la sensazione generale è di solidità e controllo. Il motore da 170 CV, sebbene non trasformi il Touran in un'auto sportiva, offre una risposta energica e una coppia di 350 Nm che si apprezza nei sorpassi e nelle riprese, anche con l'auto carica. Il cambio DSG è una meraviglia, con transizioni rapide e quasi impercettibili che contribuiscono a un'esperienza di guida molto piacevole e senza stress. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Nelle curve, il Touran si mostra stabile, senza rollio eccessivo, il che ispira fiducia. Lo sterzo, con assistenza sensibile alla velocità, è preciso e facilita le manovre in città. In generale, è un'auto che invita a macinare chilometri, offrendo un viaggio confortevole e sicuro per tutti gli occupanti.
Design ed estetica
Il design del Volkswagen Touran del 2007 è funzionale e senza tempo, seguendo la linea sobria ed elegante caratteristica del marchio. Le sue linee sono pulite e ben definite, senza eccessi, il che gli conferisce un'immagine di robustezza e affidabilità. La versione Sport aggiunge alcuni dettagli che ne esaltano l'attrattiva, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17, che gli conferiscono una postura più sportiva. Il frontale, con la caratteristica griglia Volkswagen e i fari ben integrati, proietta un'immagine di serietà. La parte posteriore è altrettanto pratica, con un ampio portellone che facilita il carico e lo scarico. All'interno, la disposizione degli elementi è logica ed ergonomica, con materiali di buona qualità e regolazioni precise che trasmettono una sensazione di durabilità. Sebbene non sia un design che cerca la spettacolarità, la sua funzionalità e la qualità percepita sono i suoi maggiori punti di forza.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Touran Sport 2.0 TDI del 2007 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI da 170 CV con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, era un riferimento in termini di efficienza e prestazioni tra i diesel. La trasmissione DSG a doppia frizione, una delle prime a diffondersi, offriva una combinazione di sportività e comfort che pochi rivali potevano eguagliare. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 256 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito sensibile alla velocità migliorava la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non disponesse degli schermi tattili e dei sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, la sua dotazione tecnologica era focalizzata sul miglioramento dell'esperienza di guida e della sicurezza degli occupanti.
Concorrenza
Nel segmento dei monovolume compatti, il Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI da 170 CV si confrontava con concorrenti di peso. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come il Ford C-Max, il Renault Scénic, l'Opel Zafira e il Citroën C4 Picasso. Ognuno di essi offriva le proprie virtù, sia in termini di modularità interna, design o equipaggiamento. Tuttavia, il Touran si distingueva per la solidità della sua costruzione, l'efficienza del suo motore diesel e la fluidità e rapidità del suo cambio DSG, elementi che gli conferivano un vantaggio competitivo in termini di qualità di guida e affidabilità percepita. Il suo prezzo, leggermente superiore a quello di alcuni dei suoi rivali, era giustificato dalla reputazione del marchio e dalla qualità dei suoi componenti.
Conclusione
Il Volkswagen Touran Sport 2.0 TDI da 170 CV con cambio DSG del 2007 è un monovolume che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca un veicolo familiare pratico, affidabile e con buone prestazioni. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, una trasmissione automatica eccezionale e un interno spazioso e ben rifinito lo rendono un compagno ideale per la vita quotidiana e i lunghi viaggi. Sebbene il suo design sia più funzionale che passionale, la sua robustezza e la qualità dei suoi componenti assicurano una lunga durata. È un'auto che soddisfa ampiamente il suo scopo, offrendo comfort, sicurezza e un'esperienza di guida molto soddisfacente per tutta la famiglia.