Especificaciones y análisis del Volkswagen up!
Potenza
60CV
Coppia
95Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
103g/km
0-100 km/h
15.3s
Vel. Max.
160km/h
Peso
932kg
Prezzo
14,315€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 porte
251 L
35 L
44 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volkswagen up! 5p Fender up! 1.0 60 CV ASG (2013-2014)
Descrizione generale
La Volkswagen up! del 2012, nella sua versione 5 porte Fender up! 1.0 da 60 CV con cambio ASG, si presenta come un'opzione urbana compatta e con un tocco distintivo. Con un prezzo di 14.315 €, questo piccolo gigante cerca di conquistare le strade della città con la sua agilità ed efficienza, offrendo un'esperienza di guida semplice e pratica per la vita di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Al volante della up!, la sensazione è di leggerezza e maneggevolezza. I suoi 60 CV, sebbene modesti, sono sufficienti per muoversi con disinvoltura nell'ambiente urbano, dove le sue dimensioni compatte e il suo servosterzo elettrico sensibile alla velocità facilitano ogni svolta e parcheggio. Il cambio automatico ASG a 5 velocità offre una guida rilassata, anche se a volte si può percepire una leggera pausa tra le marce. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort adeguato per il suo segmento. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 15,3 secondi non è il suo punto di forza, ma la sua velocità massima di 160 km/h è più che sufficiente per qualche gita fuori porta. Il consumo combinato di 4,4 l/100km è un punto molto a favore, rendendo questa vettura un'opzione economica nell'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design della Volkswagen up! è funzionale e attraente, con linee pulite e un'estetica moderna che non passa inosservata. La versione Fender up! aggiunge un tocco di personalità con dettagli specifici che la differenziano. Nonostante le sue dimensioni ridotte (3540 mm di lunghezza, 1645 mm di larghezza e 1489 mm di altezza), lo spazio interno è sorprendentemente ben sfruttato, offrendo 4 posti comodi e un bagagliaio di 251 litri, molto competitivo per la sua categoria. Le 5 porte facilitano l'accesso ai sedili posteriori, aumentandone la praticità. I pneumatici 185/50 R16 le conferiscono un'impronta ferma e un aspetto più robusto.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Volkswagen up! del 2012 si concentra sull'efficienza e la funzionalità. Il suo motore a benzina a 3 cilindri e 999 cc, con iniezione indiretta e un rapporto di compressione di 10,5, è progettato per offrire buone prestazioni con un consumo contenuto. La trasmissione automatica a 5 velocità con frizione monodisco a secco semplifica la guida. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenza alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento è giusto e necessario per un'auto urbana della sua epoca, evidenziando il servosterzo elettrico e i freni a disco ventilati anteriori che garantiscono una frenata sicura.
Concorrenza
La Volkswagen up! compete in un segmento molto agguerrito di auto urbane, dove i suoi principali rivali sono modelli come la Fiat 500, la Hyundai i10, la Kia Picanto, la Toyota Aygo o la Citroën C1. Rispetto a loro, la up! si distingue per la sua qualità costruttiva, la sua immagine di marca e un equilibrio generale che la rende molto attraente. La sua efficienza nei consumi e la sua abitabilità, considerando le sue dimensioni, sono punti di forza che la posizionano bene sul mercato.
Conclusione
La Volkswagen up! 5p Fender up! 1.0 60 CV ASG del 2012 è un'auto urbana onesta e ben risolta. È la scelta perfetta per chi cerca un veicolo agile, economico e facile da guidare in città, senza rinunciare alla qualità e al design caratteristici di Volkswagen. Le sue dimensioni compatte, il suo basso consumo e la sua praticità la rendono un compagno ideale per la vita di tutti i giorni, offrendo un'esperienza di guida piacevole e senza complicazioni. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto valida per la mobilità urbana.