Especificaciones y análisis del Volvo C30
Potenza
145CV
Coppia
185Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
180g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1396kg
Prezzo
26,434€
Riassunto tecnico
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
4 / 3 porte
251 L
55 L
107 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volvo C30 R-Design 2.0F · 145 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Volvo C30 R-Design 2.0F del 2010 è una proposta audace e distintiva nel segmento delle compatte premium. Con il suo design scandinavo e un tocco sportivo, questo modello si distingue dalla concorrenza, offrendo un'alternativa per chi cerca qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto. Il suo motore a benzina da 145 CV, combinato con un cambio manuale a 5 marce, promette un'esperienza di guida equilibrata ed efficiente, ideale per l'uso quotidiano e qualche gita fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante della C30 R-Design, la sensazione è di solidità e controllo. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non il più comunicativo, offre un'assistenza precisa che facilita le manovre in città e infonde fiducia su strada. Il motore da 145 CV, con la sua iniezione indiretta, eroga la potenza in modo lineare, senza grandi esplosioni, ma con una spinta sufficiente per muovere i suoi 1396 kg con agilità. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,4 secondi è rispettabile, e la velocità massima di 210 km/h assicura che non sarà a corto in autostrada. Il consumo combinato di 7,7 l/100km è ragionevole per la sua epoca e le sue prestazioni, anche se in città può salire a 10,9 l/100km. Le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, offrono un buon equilibrio tra comfort e dinamismo, assorbendo le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare la stabilità in curva. I freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori offrono una capacità di arresto adeguata.
Design ed estetica
Il design della Volvo C30 R-Design è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La sua carrozzeria a 3 porte e il suo distintivo posteriore con portellone in vetro la rendono inconfondibile. Le linee pulite ed eleganti, tipiche di Volvo, si combinano con dettagli sportivi del pacchetto R-Design, come i paraurti specifici e i cerchi da 17 pollici, che le conferiscono una presenza più aggressiva e giovanile. L'interno, con capacità per quattro occupanti, mantiene la filosofia di design scandinavo, con una plancia flottante e materiali di buona qualità che trasmettono una sensazione di robustezza e buon gusto. Nonostante le sue dimensioni compatte, l'abitacolo è sorprendentemente spazioso nei sedili anteriori, anche se quelli posteriori sono più adatti per brevi tragitti o per bambini. Il bagagliaio di 251 litri è sufficiente per l'uso quotidiano, ma può risultare piccolo per lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Volvo C30 R-Design del 2010, sebbene non disponga delle ultime innovazioni odierne, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento e la sua epoca. Il suo motore a benzina da 1999 cc, con 4 cilindri e 16 valvole, utilizza l'iniezione indiretta e rispetta la normativa Euro 5. La trasmissione manuale a 5 marce è precisa e fluida. Nel telaio, le sospensioni indipendenti su entrambi gli assi e i freni a disco su tutte e quattro le ruote garantiscono un comportamento sicuro. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non a assistenza variabile, contribuisce a una guida confortevole. All'interno, l'ergonomia è buona e i comandi sono ben posizionati. Sebbene non siano specificati sistemi di infotainment avanzati, Volvo si è sempre distinta per la sua attenzione alla sicurezza, ed è lecito aspettarsi che questo modello incorpori i sistemi di sicurezza attiva e passiva tipici del marchio.
Concorrenza
La Volvo C30 R-Design 2.0F si confrontava con rivali di peso nel segmento delle compatte premium, come l'Audi A3, la BMW Serie 1 e la Volkswagen Scirocco. Rispetto a queste, la C30 si distingueva per il suo design più audace e personale, la sua attenzione alla sicurezza e un comfort di marcia superiore. Sebbene non offrisse la sportività pura di una BMW o la sofisticazione tecnologica di un'Audi, la sua proposta era più emozionale e distintiva, attirando coloro che cercavano un'auto con un carattere proprio e un tocco di esclusività scandinava. Il suo motore da 145 CV si posizionava in un punto intermedio, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza, senza raggiungere gli estremi delle versioni più potenti dei suoi concorrenti.
Conclusione
La Volvo C30 R-Design 2.0F del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino. Il suo design unico, i suoi interni ben rifiniti e il suo comportamento dinamico equilibrato la rendono un'opzione interessante per chi cerca una compatta con personalità. Non è la più veloce né la più spaziosa, ma il suo fascino risiede nella sua unicità e nella qualità costruttiva che Volvo ha sempre offerto. È un'auto da godere ogni giorno, con un tocco sportivo che la rende divertente da guidare e un'estetica che non passa inosservata. Un veicolo che, senza dubbio, lascia un'impronta emotiva su chi lo guida.