Volvo S40 Summum 2.0 · 145 CV (2008-2009)

2007
Gasolina
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Volvo S40

Potenza

145CV

Coppia

185Nm

Consumo

7.4l/100

Emissioni

176g/km

0-100 km/h

9.5s

Vel. Max.

210km/h

Peso

1369kg

Prezzo

29,212

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

404 L

Serbatoio

55 L

Potenza

107 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima145 CV / 107 kW
Coppia massima185 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio404 L

Analisi dettagliata della Volvo S40 Summum 2.0 · 145 CV (2008-2009)

Descrizione generale

La Volvo S40 Summum 2.0 del 2007 è una berlina che incarna la filosofia del marchio svedese: sicurezza, comfort e un design senza tempo. Con il suo motore a benzina da 145 CV e il cambio manuale a 5 marce, si presenta come un'opzione equilibrata per chi cerca un'auto affidabile e con un tocco di distinzione nel segmento delle berline compatte.

Esperienza di guida

Al volante, la S40 offre un'esperienza di guida serena e prevedibile. Il suo motore da 2.0 litri, pur non essendo un'esplosione di potenza, eroga i suoi 145 CV in modo lineare, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi e una velocità massima di 210 km/h. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo a cremagliera offre una buona assistenza, rendendo le manovre semplici. È un'auto che invita a viaggiare con tranquillità, senza grandi pretese sportive, ma con la sicurezza di arrivare a destinazione in modo comodo e sicuro.

Design ed estetica

Il design della Volvo S40 del 2007 è un chiaro esempio dell'eleganza scandinava. Le sue linee sono pulite e sobrie, con una silhouette che, nonostante gli anni, risulta ancora attraente e moderna. La griglia anteriore, i fari e le proporzioni generali trasmettono una sensazione di solidità e qualità. All'interno, la console centrale flottante è un elemento distintivo che aggiunge un tocco di originalità e funzionalità, con una disposizione dei comandi intuitiva ed ergonomica. I materiali utilizzati sono di buona qualità e le finiture, come di consueto in Volvo, sono all'altezza delle aspettative.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la S40 Summum 2.0 del 2007, pur non disponendo delle ultime innovazioni odierne, offriva un equipaggiamento completo per la sua epoca. Si distingue per la sua attenzione alla sicurezza, con un telaio robusto, freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e un sistema di sospensioni ben regolato. Il motore a benzina da 1999 cc, con iniezione indiretta, è un propulsore collaudato e affidabile. La trasmissione manuale a 5 marce è precisa e fluida. In termini di comfort, dispone di elementi come l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e un sistema audio di qualità, che rendono i viaggi più piacevoli.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Volvo S40 Summum 2.0 competeva con modelli come l'Audi A4, la BMW Serie 3 e la Mercedes-Benz Classe C. Rispetto a questi, la S40 offriva un'alternativa con un'attenzione maggiore alla sicurezza e al comfort, con un design distintivo e una reputazione di affidabilità. Sebbene forse non raggiungesse il dinamismo di una BMW o lo status di una Mercedes, la Volvo S40 si posizionava come un'opzione molto attraente per coloro che apprezzavano la discrezione, la qualità costruttiva e la sicurezza sopra ogni altra cosa.

Conclusione

La Volvo S40 Summum 2.0 del 2007 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di design elegante, comfort di marcia, sicurezza e affidabilità la rendono un'auto ideale per l'uso quotidiano o per lunghi viaggi. È un veicolo che trasmette fiducia e che, con una manutenzione adeguata, può offrire molti anni di servizio soddisfacente. Una scelta intelligente per chi cerca un'auto con carattere e l'essenza dell'ingegneria svedese.