Volvo S80 2.5D Aut. · 140 CV (1998-2001)

1998
Gasóleo
FWD
Automático 4v
Volvo S80 - Vista 1
Volvo S80 - Vista 2
Volvo S80 - Vista 3
Volvo S80 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo S80

Potenza

140CV

Coppia

290Nm

Consumo

7.4l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

11.5s

Vel. Max.

200km/h

Peso

1489kg

Prezzo

36,492

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 4v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

460 L

Serbatoio

80 L

Potenza

103 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima140 CV / 103 kW
Coppia massima290 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 4v

Capacità

Serbatoio80 L
Bagagliaio460 L

Analisi dettagliata della Volvo S80 2.5D Aut. · 140 CV (1998-2001)

Descrizione generale

La Volvo S80 del 1998, nella sua versione 2.5D Automatica, si presenta come una berlina di lusso che ha segnato un prima e un dopo per il marchio svedese. Con un prezzo di 36.492 euro al suo lancio, questo veicolo non solo offriva un design distintivo, ma anche una proposta di valore incentrata sulla sicurezza e sul comfort, elementi che sono sempre stati pilastri fondamentali di Volvo. Questo modello, con il suo motore diesel da 140 CV e la sua trasmissione automatica a 4 velocità, cercava di conquistare coloro che apprezzavano l'efficienza senza rinunciare alla raffinatezza e all'abitabilità.

Esperienza di guida

Al volante della Volvo S80 2.5D, la sensazione predominante è di aplomb e serenità. Il suo motore diesel da 2.4 litri e 140 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 290 Nm di coppia a bassi regimi, il che si traduce in una risposta fluida e progressiva, ideale per i lunghi viaggi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 200 km/h sono cifre adeguate per il suo segmento e la sua epoca. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non sia la più veloce, contribuisce a una guida rilassata e senza scossoni. Il consumo combinato di 7,4 l/100km è un punto a favore per l'economia d'uso. La sospensione, sebbene non sia dettagliata, dovrebbe offrire un equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità della strada con eleganza. Lo sterzo a cremagliera, senza assistenza variabile, fornisce una connessione diretta con la strada, anche se potrebbe risultare un po' pesante nelle manovre a bassa velocità. In generale, la S80 invita a godersi il viaggio, offrendo un ambiente tranquillo e sicuro per i suoi occupanti.

Design ed estetica

Il design della Volvo S80 del 1998 rappresenta un'evoluzione significativa nell'estetica del marchio. Abbandonando le linee più spigolose dei suoi predecessori, la S80 ha adottato una silhouette più arrotondata e fluida, con la chiara intenzione di proiettare eleganza e modernità. I suoi 4822 mm di lunghezza, 1832 mm di larghezza e 1434 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente sulla strada. Il passo di 2791 mm suggerisce un interno spazioso, mentre il bagagliaio di 460 litri offre una capacità generosa per i bagagli. I dettagli esterni, come i fari e la griglia, si integrano armoniosamente nell'insieme, creando un'immagine sofisticata e senza tempo. All'interno, ci si aspetta un design funzionale ed ergonomico, con materiali di qualità e un'attenzione meticolosa ai dettagli, caratteristiche distintive di Volvo.

Tecnologia e caratteristiche

La Volvo S80 del 1998 incorporava tecnologia avanzata per la sua epoca, specialmente nel campo della sicurezza, un segno distintivo di Volvo. Sotto il cofano, troviamo un motore diesel a 5 cilindri in linea con 2401 cc, iniezione diretta e turbo, che erogava 140 CV di potenza e 290 Nm di coppia. Questo propulsore, con blocco in ferro e testata in alluminio, si distingueva per la sua robustezza ed efficienza. La trasmissione automatica a 4 velocità, sebbene non fosse la più moderna, offriva un funzionamento fluido e affidabile. Per quanto riguarda il telaio, contava su freni a disco ventilati da 286 mm sull'asse anteriore e dischi da 288 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera e le barre stabilizzatrici su entrambi gli assi contribuivano a una buona dinamica di guida. Sebbene non siano specificati i sistemi di sicurezza attiva e passiva, è lecito aspettarsi che la S80 disponesse di un equipaggiamento completo in questo ambito, inclusi airbag e sistemi di controllo della trazione e della stabilità, pionieri all'epoca.

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle berline di lusso della fine degli anni '90, la Volvo S80 2.5D si confrontava con pesi massimi come la Mercedes-Benz Classe E, la BMW Serie 5 e l'Audi A6. Ognuno di questi rivali offriva i propri punti di forza: Mercedes si distingueva per il comfort e il prestigio, BMW per il dinamismo e la sportività, e Audi per la trazione integrale e la qualità delle finiture. La S80, dal canto suo, si posizionava come un'alternativa sicura, elegante e più pratica, offrendo un equilibrio tra comfort, spazio e una riconosciuta affidabilità. Il suo motore diesel, sebbene non il più potente, offriva una buona efficienza e una coppia motore adeguata per l'uso quotidiano, il che la rendeva un'opzione attraente per coloro che cercavano una berlina premium con un costo di utilizzo contenuto.

Conclusione

La Volvo S80 2.5D Automatica del 1998 è una berlina che, nonostante il passare del tempo, mantiene ancora il suo fascino. Il suo design elegante e senza tempo, combinato con un interno spazioso e confortevole, la rendono un'auto ideale per i lunghi viaggi. Il motore diesel da 140 CV, sebbene non sia un portento di prestazioni, offre una risposta fluida e un consumo contenuto, il che la rende un'opzione economica per l'uso quotidiano. L'affidabilità intrinseca del marchio Volvo, insieme alla sua attenzione alla sicurezza, la rendono una scelta sensata per coloro che cercano un veicolo robusto e durevole. In definitiva, la S80 è un'auto che invita a godersi la strada con tranquillità e fiducia, un vero classico moderno che ha ancora molto da offrire.