Especificaciones y análisis del Volvo V40
Potenza
177CV
Coppia
400Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
136g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
215km/h
Peso
-kg
Prezzo
34,882€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
335 L
60 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Volvo V40 D4 Summum Geartronic · 177 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Volvo V40 D4 Summum Geartronic del 2012 è una proposta che combina l'eleganza svedese con notevoli prestazioni diesel. Questa compatta premium, con il suo motore da 177 CV e trasmissione automatica, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano distinzione ed efficienza nel segmento.
Esperienza di guida
Al volante, la V40 D4 Summum Geartronic offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel da 177 CV eroga una risposta decisa, soprattutto nella fascia media di giri, il che facilita i sorpassi e le riprese. Il cambio automatico Geartronic a 6 velocità funziona in modo fluido, anche se a volte può risultare un po' meno reattivo rispetto ad altre trasmissioni moderne. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un elevato comfort di marcia senza sacrificare una tenuta di strada ferma. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e offre un buon feedback, invitando a godersi ogni viaggio. In generale, la sensazione è di solidità e sicurezza, caratteristiche intrinseche del marchio Volvo.
Design ed estetica
Il design della Volvo V40 del 2012 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee fluide e la sua silhouette compatta le conferiscono una presenza elegante e sportiva allo stesso tempo. Il frontale, con la caratteristica griglia Volvo e i fari affilati, proietta un'immagine di modernità. La parte posteriore, con i suoi fari verticali che si estendono verso il tetto, è distintiva e riconoscibile. All'interno, la qualità dei materiali e delle finiture è eccezionale, creando un'atmosfera premium. Il design del cruscotto è minimalista e funzionale, con la console centrale flottante come elemento più iconico. L'ergonomia è ben risolta, con tutti i comandi a portata di mano del conducente, e i sedili offrono un eccellente comfort e supporto, anche nei lunghi viaggi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Volvo V40 D4 Summum Geartronic del 2012 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano avanzati. Spicca il sistema di infotainment, anche se forse non così intuitivo come quelli attuali, offre le funzioni essenziali. La sicurezza è, come sempre in Volvo, un pilastro fondamentale, con sistemi come il City Safety, che aiuta a evitare collisioni a bassa velocità, e una dotazione completa di airbag. Il motore diesel da 1984 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni, erogando 177 CV e 400 Nm di coppia. La trasmissione automatica a 6 velocità contribuisce a un consumo combinato di 5,2 l/100km, un dato molto competitivo per la sua potenza.
Concorrenza
La Volvo V40 D4 Summum Geartronic compete nel segmento delle compatte premium, affrontando modelli del calibro dell'Audi A3, della BMW Serie 1 e della Mercedes-Benz Classe A. Rispetto a questi, la V40 si distingue per la sua attenzione alla sicurezza, il suo design scandinavo e un comfort di marcia superiore. Sebbene le sue rivali tedesche possano offrire una dinamica di guida più sportiva in alcune versioni, la Volvo punta su un equilibrio tra prestazioni, comfort e un'atmosfera interna più rilassata e sofisticata.
Conclusione
La Volvo V40 D4 Summum Geartronic del 2012 è un'auto che affascina per il suo design, convince per la sua sicurezza e soddisfa per le sue prestazioni. È un'opzione ideale per coloro che cercano una compatta premium con personalità, un motore diesel potente ed efficiente, e un interno dove qualità e comfort sono protagonisti. Anche se la sua tecnologia di infotainment potrebbe sembrare un po' datata oggi, la sua essenza Volvo, incentrata sulla sicurezza e sul benessere a bordo, rimane pienamente attuale.