Volvo V70 D5 Kinetic · 163 CV (2004-2005)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Volvo V70 - Vista 1
Volvo V70 - Vista 2
Volvo V70 - Vista 3
Volvo V70 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volvo V70

Potenza

163CV

Coppia

340Nm

Consumo

6.7l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

9.8s

Vel. Max.

210km/h

Peso

1696kg

Prezzo

38,830

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

485 L

Serbatoio

70 L

Potenza

120 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima163 CV / 120 kW
Coppia massima340 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio485 L

Analisi dettagliata della Volvo V70 D5 Kinetic · 163 CV (2004-2005)

Descrizione generale

La Volvo V70 D5 Kinetic del 2000 è una station wagon che incarna la filosofia del marchio svedese: sicurezza, comfort e funzionalità. Con il suo motore diesel da 163 CV, questo modello si posiziona come un'opzione robusta ed efficiente per coloro che cercano un veicolo spazioso e affidabile per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi. Il suo design intramontabile e la sua attenzione alla praticità lo rendono un classico moderno.

Esperienza di guida

Al volante della V70 D5 Kinetic, la sensazione predominante è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 163 CV offre una risposta decisa fin dai bassi regimi, con una coppia di 340 Nm che facilita i sorpassi e la guida in autostrada. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi e una velocità massima di 210 km/h dimostrano le sue capacità. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e multilink al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio fluido e confortevole. Lo sterzo a cremagliera trasmette fiducia, sebbene non sia il più diretto del segmento. In generale, è un'auto che invita a macinare chilometri con tranquillità e sicurezza.

Design ed estetica

Il design della Volvo V70 D5 Kinetic del 2000 è un riflesso dell'estetica funzionale ed elegante di Volvo. Le sue linee sono pulite e robuste, con una silhouette familiare che privilegia lo spazio interno e la capacità di carico. I grandi fari anteriori e la caratteristica griglia Volvo le conferiscono una presenza distinta. Sebbene non cerchi la sportività, il suo design trasmette un senso di durata e qualità. L'interno, con i suoi 5 posti e un bagagliaio di 485 litri, è pensato per il comfort e la versatilità, con materiali di buona qualità e un'ergonomia ben studiata.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Volvo V70 D5 Kinetic del 2000 incorpora soluzioni avanzate per la sua epoca. Il suo motore diesel da 2.4 litri e 5 cilindri è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizzano le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e contribuisce a un consumo combinato di 6,7 l/100km. Per quanto riguarda la sicurezza, Volvo è sempre stata pioniera, e questo modello non fa eccezione, con freni a disco ventilati all'anteriore e pieni al posteriore, e un telaio ben bilanciato che garantisce una buona stabilità su strada.

Concorrenza

Nel suo segmento, la Volvo V70 D5 Kinetic del 2000 ha gareggiato con station wagon premium come l'Audi A6 Avant, la BMW Serie 5 Touring e la Mercedes-Benz Classe E Station Wagon. Rispetto a queste, la V70 si distingueva per la sua attenzione alla sicurezza, la sua spaziosità interna e la sua robustezza, offrendo un'alternativa più sobria e funzionale, ma ugualmente capace e confortevole per lunghi viaggi e uso familiare.

Conclusione

La Volvo V70 D5 Kinetic del 2000 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per coloro che apprezzano la sicurezza, lo spazio e l'affidabilità. Il suo motore diesel è potente ed efficiente, il suo design è intramontabile e il suo comfort di marcia è eccezionale. È un veicolo ideale per le famiglie o per coloro che necessitano di un ampio spazio di carico senza rinunciare alla qualità e alla sicurezza offerte da Volvo. Un'auto che, senza dubbio, ha lasciato un segno nella storia delle station wagon.